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报告指出,礼端指“飞行车”计划是一项私人项目,过程中没有动用政府资金,然而事实却非如此,“经济事务部(MEA)已证实,今年11月1日,MIGHT已通过VentureTech(VTSB)将2000万令吉转至AVSB。

国会公共账目委员会(PAC)指出,即便国际贸易与工业部(MITI)和大马政府工业高科技集团(MIGHT)没有直接参与“飞行车”计划,但参与发展计划的Aerodyne Ventures私人有限公司(AVSB)却曾获得MIGHT的2000万令吉拨款。

一名彭姓男子欠3年度综合所得税及罚锾共1968万多元,因逾限制出境范围,因此被财政部依税捐稽征法规定,函请移民署限制其出境。彭不服提告,台北高等行政法院认为财政部仅以欠税金额多寡为唯一的衡量因素,而未审酌其有无限制出境事由,违反比例原则,今判彭胜诉,可上诉。判决指出,彭滞欠民国96、97、105年度综合所得税(含行政救济加计利息、滞纳金及滞纳利息)及97年度综合所得税罚锾1968万8822元,已逾「限制欠税人或欠税营利事业负责人出境规范」所定个人已确定欠缴金额达1千万元标准,于是财政部依税捐稽征法第24条第3项规定,函请内政部移民署限制原告出境,同日并以函通知彭。彭不服,提起行政争讼。 合议庭表示,「限制出境」是对人民迁徙自由的限制,依宪法第23条规定,必须有法律依据,且符合比例原则。另财政部依税捐稽征法第24条第3项规定限制义务人出境,应符合行政执行法第17条所定限制出境事由的基本规范。财政部订定的「限制出境规范」,明定只要个人已确定欠缴金额1000万元以上或未确定欠缴金额1500万元以上,就可以限制出境,而不再考量义务人有无出国频繁、长期滞留国外、行踪不明、隐匿或处分财产,有规避税捐执行之虞等其他限制出境事由,造成其他限制出境的事由形同具文,欠缺无规范实益。财政部不得仅以义务人欠缴一定金额的税捐债务,作为限制义务人出境的唯一理由,而不管义务人有无限制出境的事由;且合议庭查出,本件只有达到个人已确定欠缴金额超过1000万元的要件,而作成原处分,此外,并无其他事由。显见彭并无长期滞留国外、行踪不明、隐匿及处分财产,而有规避税捐执行之虞等限制出境事由存在。合议庭认为,财政部仅以彭欠税金额多寡为唯一的衡量因素,而未审酌其有无限制出境事由,即作成原处分,已违反宪法及「公民与政治权利国际公约」对迁徙自由的保障意旨,应认原处分有裁量怠惰,违反比例原则的瑕疵,而属违法,应予撤销。一名彭姓男子欠3年度综合所得税及罚锾共1968万多元被限制出境。彭不服提告,台北高等行政法院今判彭胜诉。图/资料照 分享 facebook

鉴此,公账会建议,由于这项计划关乎人民与国家利益,应先准备一份完整文件,并呈交内阁会议,同时劝请企业发展部与相关部门或单位展开合作计划之前,必须事先协调及深入调查,特别是有关计划将广泛被宣传。

公账会同时认为,k2网投app手机企业发展部长礼端在没有通知内阁,以及未有合适的规划下,便提前公布“飞行车”计划。

礼端指飞行车计划是国家项目,银河网投app下载但实际上是私人界的计划。(档案照)

“飞行车”究竟是私人计划,抑或政府发展项目?

礼端没通知内阁下 提前公布“飞行车”计划

更何况,目前未有任何法令可以管制大马使用“飞行车”;且国际贸工部和MIGHT也没有被告知“飞行车”计划的空中交通路线图。

至于VTSB,则需要必须更详细监督AVSB的开销,确保2000万令吉是真正用于所投资项目;公账会也促请总稽查署审核有关政府的2000万令吉投资是用于原本的目的,而非“飞行车”计划。

公账会也提醒,星空网投app在向公众发布计划之前,有必要进行仔细的研究和规划,以免给对计划带来负面影响,并招致社会各阶层的批评。

男欠税近2千万遭限制出境 法院:违反比例原则

揭参与“飞行车”公司获2千万拨款 公账会:部长没通知内阁先公布计划

公账会报告也指出,大地网投下载app礼端早前表示“飞行车”计划将采用本地技术,实际却是在日本制造,因为日本拥有生态系统和设备制造飞行车。

公账会发布“空中交通”(Air Mobility)发展报告显示,企业发展部长拿督斯里礼端自今年2月开始便不断推销AVSB开发的“飞行车”计划,但在公账会听证会期间,政府却还未对AVSB进行尽职调查,无论是关于财政状况、知识产权,以及专业知识及发展“飞行车”的能力。

公账会针对飞行车计划进行的“空中交通”发展报告,指礼端所谓的采纳本地技术,其实原型车却是在日本制造。

“飞行车计划看来是国家的发展项目,实际上却是一项私人企业发展项目。”

公账会是于今日向国会提呈报告,说明飞行车计划的来龙去脉。根据报告,“空中交通”发展一般所公认的定义之一是“飞行交通”,或称为“飞行车”,主要使用电力并垂直(vertikal)起降。

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